ホンダ　ビート　フロントエキゾーストパイプ(触媒後、マフラー手前) Yahoo!オークション - 「ホンダビート」(触媒、エキマニ

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HOT ! ホンダ　ビート　フロントエキゾーストパイプ(触媒後、マフラー手前) Yahoo!オークション - 「ホンダビート」(触媒、エキマニ

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ホンダ　ビート　フロントエキゾーストパイプ(触媒後、マフラー手前) Yahoo!オークション - 「ホンダビート」(触媒、エキマニの詳細情報

Yahoo!オークション - 「ホンダビート」(触媒、エキマニ。ホンダビートフロントエキゾーストパイプ(触媒後、マフラー手前。MHD-7033EXP エキゾーストパイプ大栄テクノホンダ全長600mm MHD。触媒とマフラーの間に装着するエキゾーストパイプの内径を42mm（純正は内径３６mm）に広げて、排気効率を上げるスポーツパーツです。（固定ボルトの切断。HKS HKS Hi-Power SPEC-L II　レヴォーグVM。HKS MH34S ワゴンR スティングレー R06A Cool Style2。250TR FI対応 GOODSスリップオンマフラーテーパードコーン。ホンダ　HONDA 触媒コンバーター。レクサス LS460 LS600H 前期中期 JASMA マフラー USF40。ビート：触媒カバー（下側）の取り外し。エキマニや触媒はノーマルだけど“もう少し気持ち良い吹き上がりやトルク感”を望まれる方には必要不可欠なパーツとなることと思います。「スポーツマフラー」を使用されている場合にたいへん有効なパーツで、中・高速回転域でのパワーやレスポンスアップなどが期待できます。エキマニと合わせたら音質も最高です！マフラーの接続取付けは純正と同じ方式ですから、マフラーガスケット等は純正品を再使用していただくことも可能です。スポーツマフラーに取り付ければパワー&レスポンスアップできますが、ノーマルマフラーに取り付けても確実にフィーリングアップできます。ホンダ千波マフラーに交換した際に不要となったので、保管していましたが、倉庫整理のため出品しますご覧いただきありがとうございます。